Kontaktní formulář
K vyhledání prodejců použijte kontaktní formulář.
|
Povrchová úprava motoru HIT-FLON má v daném odvětví pevné postavení Motory osobních automobilů mají zpravidla spotřebu až 200 litrů na 30 000 km. |
|||||||||||||||||||||||||||
Prohlášení o povrchové úpravě technické vysoké školy v Ulmu:
Účinek produktu HIT-FLON 2000 je založen na pokrytí kovových ploch v kontaktu s olejem polytetrafluoretylénem.
Povrchovou vrstvu lze zjistit prostřednictvím rastrovacího elektronového mikroskopu. Mikroanalytické vyhodnocení prokazuje obsah fluoru v povrchové vrstvě.
Výsledkem povrchové úpravy je nižší opotřebení v důsledku použití přísad do oleje.
Za použití metody využívající radioizotopy bylo při kompletním testu motoru zjištěno až o 54% nižší opotřebení plochy pístního kroužku.
Jedná se o účinné látky vytvořené na základě vědecky podložených zjištění, jako například látka LIQUI-FLON, která je obsažena ve všech produktech značky HIT.
Je vytvořen produkty založenými na teflonu, které "budí zdání povrchové úpravy"; jejich účinek však není vědecky prokázán.
Jedná se o tzv. efekt povrchové úpravy.
Jedná se o produkty, jejichž účinek nelze v žádném případě vědecky prokázat.
Namísto toho je spotřebitel oklamáván prapodivnými starodávnými zkušebními postupy, které nemají s povrchovou úpravou ani dlouhodobým působením nic společného.
Dipl. Ing. Malte Huth v Maranellu s motorem F1-Ferrari. |
V roce 1963 použil Malte Huth první látky obsahující polytetrafluoretylén při závodě do vrchu a na okruhu a v roce 1967 a 1968 se stal dvojnásobným vicemistrem Evropy v závodu do vrchu s vozem Porsche.
|
